Simulacro 9 de 20
Simulacro del examen del PNB
27 preguntas repartidas por unidades como en el examen real del Patrón de Navegación Básica. En el examen tienes 45 minutos. Para ser apto hacen falta 17 aciertos y no pasar de 2 en balizamiento, 5 en el RIPA fallos (aquí una pregunta en blanco cuenta como no acertada). La corrección es al final; si prefieres ver cada solución al momento, desmarca la casilla.
Formato: Real Decreto 875/2014, anexo II · Cómo es el examen del PER
Unidad 1. Nomenclatura náutica
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Respuesta correcta: a) La roda prolonga la quilla hacia arriba en la proa. El codaste es la pieza equivalente en la popa y el espejo es la superficie plana que cierra la popa.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, estructura del casco
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Respuesta correcta: c) La eslora es la longitud de la embarcación de proa a popa. La anchura es la manga, la altura del casco es el puntal y la parte sumergida en vertical es el calado.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, dimensiones
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Respuesta correcta: b) Los candeleros son los soportes verticales y los guardamancebos, los cables que van de uno a otro a modo de barandilla. Los obenques sujetan el palo y los springs son amarras.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, elementos de cubierta
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Respuesta correcta: b) El calado mide cuánto se hunde el casco: de la flotación hacia abajo hasta su punto más bajo. Indica el fondo mínimo que necesita la embarcación para no tocar.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, dimensiones
Unidad 2. Elementos de amarre y fondeo
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Respuesta correcta: d) Al bornear, la embarcación describe un círculo alrededor del ancla cuyo radio depende de la cadena filada. Hay que fondear de modo que, al girar, no toque otras embarcaciones, rocas ni el fondo.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 2: elementos de amarre y fondeo, fondeo (borneo)
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Respuesta correcta: b) Tenedero es el fondo donde se fondea, valorado por cómo agarra el ancla. La arena y el fango suelen ser buenos tenederos; la roca y las algas, malos.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 2: elementos de amarre y fondeo, fondeo
Unidad 3. Seguridad en la mar
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Respuesta correcta: d) El agente extintor tiene que llegar a lo que está ardiendo, que está en la base del fuego. Se dirige allí con un movimiento de barrido, con el viento a la espalda si es posible.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, incendios (uso del extintor)
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Respuesta correcta: b) El mecanismo automático se activa al sumergirse y perfora una botella de gas que hincha el chaleco. Además lleva un tirador manual y una boquilla para completar el inflado.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, chalecos salvavidas
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Respuesta correcta: d) Una hélice girando junto a una persona en el agua puede causarle heridas graves. Se llega despacio y, al tenerla al costado, se desembraga o se para el motor.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, hombre al agua (recogida)
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Respuesta correcta: a) La regla del tercio reserva un tercio del combustible para imprevistos (mal tiempo, corriente, desvíos), además del necesario para ir y volver.
Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, comprobaciones antes de salir
Unidad 4. Legislación
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Respuesta correcta: a) El PER exige ser mayor de edad (18 años). Con 16 años y consentimiento se puede obtener la licencia de navegación o el PNB.
RD 875/2014 (consolidado a 30/12/2025), requisitos del PER
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Respuesta correcta: c) La licencia de navegación y el PNB pueden obtenerse desde los 16 años con el consentimiento de padres o tutores. El PER y los títulos superiores exigen 18 años.
RD 875/2014 (consolidado a 30/12/2025), requisitos de la licencia de navegación y del PNB
Unidad 5. Balizamiento (sistema IALA, región A)
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Respuesta correcta: c) Cada cardinal toma el nombre del cuadrante en que está respecto al peligro; las aguas seguras quedan del lado de su nombre. Con una cardinal sur se pasa por el sur.
IALA MBS (2010), marcas cardinales
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Respuesta correcta: a) Verde con franja ancha roja y cono verde de tope: marca de canal preferido a babor. Su luz es del color de la marca, verde, con el ritmo propio de las bifurcaciones, GpD(2+1).
IALA MBS (2010), marcas de canal preferido: luces
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Respuesta correcta: b) Franjas verticales rojas y blancas con esfera roja de tope: marca de aguas navegables. Indica que hay agua navegable alrededor y suele señalar una recalada, el eje o el centro de un canal.
IALA MBS (2010), marcas de aguas navegables
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Respuesta correcta: b) Una luz roja con ritmo distinto de GpD(2+1) corresponde a una marca lateral de babor, que en sentido convencional se deja por babor.
IALA MBS (2010), marcas laterales: luces
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Respuesta correcta: a) Negra con franja amarilla y conos unidos por la base: cardinal este. Se sitúa en el cuadrante este del peligro y se navega por el lado este, donde están las aguas seguras.
IALA MBS (2010), marcas cardinales
Unidad 6. Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA)
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Respuesta correcta: b) Ver la luz de tope y las dos de costado (verde y roja) de un buque por la proa es una situación de vuelta encontrada: cada uno cae a estribor y pasan babor con babor.
RIPA, regla 14 a) y b)
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Respuesta correcta: a) Por debajo de 12 m: tope 2 millas, costado 1 milla, y alcance, remolque y todo horizonte, 2 millas.
RIPA, regla 22 c)
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Respuesta correcta: c) Bola, rombo y bola en vertical es la marca del buque con capacidad de maniobra restringida (equivale a roja-blanca-roja de noche). Sin gobierno son dos bolas; varado, tres bolas; pesca, dos conos unidos por los vértices.
RIPA, regla 27 b) ii)
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Respuesta correcta: a) Ves su luz roja (su costado de babor): cruza de estribor a babor por tu proa. En un cruce se aparta el que tiene al otro por su estribor, que eres tú, y debe evitar pasarle por la proa.
RIPA, reglas 15 y 16
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Respuesta correcta: b) La regla 6 no fija una cifra: la velocidad de seguridad depende de la visibilidad, la densidad del tráfico, la maniobrabilidad del buque, el estado de la mar, el viento y la corriente, entre otros factores, y debe permitir evitar el abordaje o pararse a tiempo.
RIPA, regla 6
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Respuesta correcta: c) El buque varado muestra las luces de fondeo (blanca a proa, más alta, y blanca a popa) y además dos luces rojas todo horizonte en línea vertical. El sin gobierno con arrancada llevaría luces de costado, y el de maniobra restringida fondeado, roja-blanca-roja en vez de dos rojas.
RIPA, regla 30 a) y d)
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Respuesta correcta: a) Dos conos unidos por los vértices son la marca de los buques dedicados a la pesca, de arrastre o no. El de calado muestra un cilindro y el remolque de más de 200 m, un rombo.
RIPA, regla 26 b) ii) y c) ii)
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Respuesta correcta: c) Señales de maniobra entre buques a la vista: una corta, caigo a estribor; dos cortas, caigo a babor; tres cortas, estoy dando atrás. La duda se indica con al menos cinco cortas y rápidas.
RIPA, regla 34 a)
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Respuesta correcta: d) El remolcador lleva luces de tope en línea vertical: dos si el remolque mide 200 m o menos y tres si mide más (medido desde su popa hasta el extremo de popa del remolque). De día, en este último caso, exhibe además un rombo.
RIPA, regla 24 a)
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Respuesta correcta: d) Dos rojas todo horizonte en vertical: buque sin gobierno. Si tuviera arrancada añadiría las luces de costado y la de alcance. El varado llevaría además las luces de fondeo.
RIPA, regla 27 a)
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