Simulacro del examen del PNB

Unidad 1. Nomenclatura náutica

1. 1. La línea de crujía es:

   a)La línea longitudinal de proa a popa que divide la embarcación en dos mitades, babor y estriborb)La línea que separa la obra viva de la obra muertac)La línea donde la cubierta se une al costadod)La marca pintada en el casco que indica la carga máxima
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   Respuesta correcta: a) La crujía es el plano o línea longitudinal de simetría, de proa a popa, que separa la banda de babor de la de estribor. La separación entre obra viva y obra muerta es la línea de flotación.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, partes del casco

2. 2. Los cables que sujetan el palo hacia los costados, a babor y estribor, se llaman:

   a)Obenquesb)Estaysc)Escotasd)Drizas
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   Respuesta correcta: a) Los obenques forman la jarcia firme que sujeta el palo lateralmente. Los estays lo sujetan hacia proa y popa; escotas y drizas son jarcia de labor (cabos para cazar e izar velas).

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, aparejo (jarcia firme)

3. 3. El calado de una embarcación es:

   a)La altura del palo sobre la cubiertab)La distancia vertical desde la línea de flotación hasta la parte más baja del cascoc)La distancia vertical desde la línea de flotación hasta la cubiertad)La longitud de la parte sumergida del casco
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   Respuesta correcta: b) El calado mide cuánto se hunde el casco: de la flotación hacia abajo hasta su punto más bajo. Indica el fondo mínimo que necesita la embarcación para no tocar.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, dimensiones

4. 4. ¿Qué se entiende por eslora de una embarcación?

   a)La anchura máxima del casco medida de costado a costadob)La altura del casco desde la quilla hasta la cubierta principalc)La longitud de la embarcación medida de proa a popad)La distancia vertical entre la flotación y la parte más baja del casco
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   Respuesta correcta: c) La eslora es la longitud de la embarcación de proa a popa. La anchura es la manga, la altura del casco es el puntal y la parte sumergida en vertical es el calado.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, dimensiones

Unidad 2. Elementos de amarre y fondeo

5. 5. ¿Qué nudo se emplea para unir dos cabos de la misma mena (grosor)?

   a)Nudo llanob)As de guíac)Ballestrinqued)Nudo de ocho
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   Respuesta correcta: a) El nudo llano une dos cabos de igual mena. Para cabos de distinto grosor se usa la vuelta de escota, que no se escurre.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 2: elementos de amarre y fondeo, nudos

6. 6. ¿Qué nudo se usa para hacer en el extremo de un cabo una gaza (lazo) fija, que ni se corre ni se aprieta al tirar?

   a)Ballestrinqueb)As de guíac)Nudo llanod)Nudo de ocho
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   Respuesta correcta: b) El as de guía forma una gaza fija que no se cierra con la tensión y se deshace con facilidad. Por eso sirve para encapillar una amarra en un noray o para rodear a una persona.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 2: elementos de amarre y fondeo, nudos

Unidad 3. Seguridad en la mar

7. 7. Un fuego de gasolina o gasóleo pertenece a la clase:

   a)A (sólidos)b)C (gases)c)D (metales)d)B (líquidos inflamables)
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   Respuesta correcta: d) Según la norma UNE-EN 2, la clase B es la de líquidos o sólidos licuables (combustibles, aceites, pinturas). La A es de sólidos como madera o tejidos, la C de gases y la D de metales.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, incendios (clases de fuego, UNE-EN 2)

8. 8. Para comprobar la estanqueidad de la embarcación antes de salir, conviene revisar especialmente:

   a)La presión de los neumáticos del remolqueb)El estado de las velasc)Los grifos de fondo, los pasacascos, la bocina del eje y las tapas y escotillasd)La carga del teléfono móvil
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   Respuesta correcta: c) Por los grifos de fondo, los pasacascos, la bocina del eje y las escotillas mal cerradas puede entrar agua. Deben estar en buen estado y los grifos que no se usen, cerrados.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, estanqueidad

9. 9. Al repostar combustible, ¿cuál de estas precauciones es correcta?

   a)Dejar el motor en marcha para no tener problemas al arrancarb)Parar el motor, no fumar, cerrar escotillas y, al terminar, ventilar antes de arrancarc)Abrir todas las escotillas para que los vapores entren y se diluyand)Llenar el depósito hasta que rebose para comprobar que está lleno
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   Respuesta correcta: b) Se para el motor y cualquier fuente de chispa, se cierran escotillas para que los vapores no entren al interior, se evita derramar y, antes de arrancar, se ventila.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, prevención de incendios (repostado)

10. 10. Un fuego originado por una fuga de butano de la cocina es de clase:

    a)Ab)Bc)Cd)F
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    Respuesta correcta: c) La clase C corresponde a los gases inflamables, como el butano o el propano. Lo primero es cortar el paso del gas en la válvula. La clase F es la de aceites de cocina.

    Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, incendios (clases de fuego, UNE-EN 2)

Unidad 4. Legislación

11. 11. Sin prácticas complementarias, el Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) permite gobernar:

    a)Cualquier embarcación de recreo sin límite de distanciab)Embarcaciones de motor de hasta 15 m de eslora, hasta 12 millas de la costa, y motos náuticasc)Embarcaciones de vela y motor de hasta 24 m, hasta 60 millas de la costad)Embarcaciones de hasta 8 m, hasta 5 millas de un puerto
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    Respuesta correcta: b) El PER habilita para embarcaciones de motor de hasta 15 m en navegaciones a no más de 12 millas de la costa, y también para motos náuticas. La vela y las esloras mayores requieren prácticas complementarias.

    RD 875/2014 (consolidado a 30/12/2025), atribuciones del PER

12. 12. Según la normativa vigente desde el 1 de octubre de 2026, ¿qué embarcaciones de motor de uso privado pueden gobernarse sin título?

    a)Las de hasta 8 m de eslora y cualquier potenciab)Las de hasta 5 m de eslora y 15 CV, de día y sin alejarse más de 2 millasc)Las de hasta 6 m de eslora, también de noched)Las motos náuticas de menos de 10 CV
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    Respuesta correcta: b) Sin título pueden gobernarse embarcaciones de motor de uso privado de hasta 5 m de eslora y 15 CV, solo de día y sin alejarse más de 2 millas, siendo mayor de edad (18 años). Las motos náuticas nunca están exentas.

    RD 875/2014, art. 10 (redacción del RD 1188/2025, en vigor desde el 1/10/2026)

Unidad 5. Balizamiento (sistema IALA, región A)

13. 13. ¿Dónde está colocada esta marca respecto al peligro que señala y por dónde se pasa?

    a)Al este del peligro; se pasa por el este de la marcab)Al oeste del peligro; se pasa por el oeste de la marcac)Encima del peligro; se puede pasar por cualquier ladod)Al este del peligro; se pasa por el oeste de la marca
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    Respuesta correcta: a) Negra con franja amarilla y conos unidos por la base: cardinal este. Se sitúa en el cuadrante este del peligro y se navega por el lado este, donde están las aguas seguras.

    IALA MBS (2010), marcas cardinales

14. 14. ¿Qué se entiende por sentido convencional del balizamiento para las marcas laterales?

    a)El que sigue un buque que sale de puerto hacia la marb)El sentido de las agujas del reloj alrededor de cualquier islac)El que sigue un buque que llega del mar y entra en un puerto, río o estuariod)El que marque la corriente dominante en cada zona
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    Respuesta correcta: c) El sentido convencional es, en general, el del navegante que se aproxima desde el mar a un puerto, río, estuario u otra vía navegable. En ese sentido, en la región A las rojas quedan a babor y las verdes a estribor.

    IALA MBS (2010), sentido convencional del balizamiento

15. 15. ¿Qué indica esta marca?

    a)Un peligro que debe dejarse por baborb)Que hay aguas navegables a su alrededor; se usa como marca de recalada, de eje o de centro de canalc)Una zona militar de ejerciciosd)La entrada a un canal de acceso a una playa
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    Respuesta correcta: b) Franjas verticales rojas y blancas con esfera roja de tope: marca de aguas navegables. Indica que hay agua navegable alrededor y suele señalar una recalada, el eje o el centro de un canal.

    IALA MBS (2010), marcas de aguas navegables

16. 16. En aguas españolas, ¿qué tipo de marca es esta boya?

    a)Marca especialb)Marca de aguas navegablesc)Marca lateral de estribord)Marca cardinal
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    Respuesta correcta: c) En la región A, que rige en España, una boya verde de forma cónica es una marca lateral de estribor: entrando en puerto se deja por estribor.

    IALA MBS (2010), marcas laterales, región A

17. 17. ¿Qué ritmo tiene la luz de esta marca?

    a)Centelleo continuo, sin interrupciónb)Grupos de 3 centelleosc)Grupos de 9 centelleosd)Grupos de 2 destellos
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    Respuesta correcta: c) Amarilla con franja negra y conos unidos por los vértices: cardinal oeste. Su luz es blanca, Ct(9) o CtR(9): nueve centelleos, como las nueve de la esfera del reloj.

    IALA MBS (2010), marcas cardinales: luces

Unidad 6. Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA)

18. 18. En un canal angosto, una embarcación de recreo de 9 m de eslora debe…

    a)No estorbar el tránsito de un buque que solo puede navegar con seguridad dentro del canalb)Tener preferencia, por ser más maniobrable que un buque grandec)Fondear siempre que se acerque un buque mayord)Navegar por el centro del canal para que la vean mejor
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    Respuesta correcta: a) Los buques de menos de 20 m de eslora y los de vela no deben estorbar el tránsito de un buque que solo puede navegar con seguridad dentro de un canal angosto. No están obligados a fondear, sino a no estorbar.

    RIPA, regla 9 b)

19. 19. ¿Qué arcos de horizonte cubren, respectivamente, la luz de tope, cada luz de costado y la luz de alcance?

    a)135°, 112,5° y 225°b)225°, 135° y 112,5°c)225°, 112,5° y 135°d)360°, 180° y 135°
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    Respuesta correcta: c) Tope: 225°, de proa a 22,5° a popa del través por cada banda. Cada costado: 112,5°, de proa a 22,5° a popa del través de su banda. Alcance: 135°, 67,5° a cada banda desde la popa. La de tope y la de alcance juntas cubren el horizonte completo (225° + 135° = 360°).

    RIPA, regla 21 a), b) y c)

20. 20. ¿Qué indica un buque que muestra estas luces, sin ninguna otra?

    a)Que es un buque de práctico fondeadob)Que tiene la capacidad de maniobra restringida y no lleva arrancadac)Que es un pesquero sin arrancadad)Que está sin gobierno y con arrancada
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    Respuesta correcta: b) Roja, blanca y roja todo horizonte en vertical: capacidad de maniobra restringida. Sin más luces, no lleva arrancada; con arrancada añadiría tope, costados y alcance, y fondeado, las luces de fondeo.

    RIPA, regla 27 b)

21. 21. Según el RIPA, ¿cuánto duran una pitada corta y una pitada larga?

    a)Corta, unos 2 s; larga, unos 10 sb)Corta, medio segundo; larga, unos 2 sc)Corta, 1 s; larga, unos 10 sd)Corta, alrededor de 1 s; larga, de 4 a 6 s
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    Respuesta correcta: d) La regla 32 define la pitada corta como un sonido de alrededor de un segundo y la larga como uno de cuatro a seis segundos.

    RIPA, regla 32 b) y c)

22. 22. En un buque de 50 m o más de eslora, ¿cuál es el alcance luminoso mínimo de la luz de tope?

    a)3 millasb)5 millasc)2 millasd)6 millas
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    Respuesta correcta: d) Para 50 m o más: tope 6 millas; costado, alcance, remolque y todo horizonte, 3 millas. Las 5 millas son de la luz de tope de los buques de 12 a 50 m (3 si tienen menos de 20 m).

    RIPA, regla 22 a)

23. 23. Para evitar un abordaje, ¿cómo deben ser los cambios de rumbo o de velocidad?

    a)Pequeños y repetidos, para no desconcertar al otro buqueb)Solo de velocidad, nunca de rumboc)Lo más tardíos posible, para ver antes qué hace el otrod)Lo bastante amplios para que el otro buque los perciba fácilmente, evitando una sucesión de cambios pequeños
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    Respuesta correcta: d) La maniobra debe hacerse con tiempo suficiente y ser clara: un cambio amplio se ve a simple vista o en el radar, mientras que varios cambios pequeños pasan desapercibidos y confunden.

    RIPA, regla 8 a) y b)

24. 24. Un buque de propulsión mecánica muestra por la proa estas luces. ¿Qué indican?

    a)Que tiene 50 m o más de eslorab)Que remolca con una longitud de remolque de 200 m o menosc)Que empuja a otro buque hacia proad)Que remolca con una longitud de remolque de más de 200 m
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    Respuesta correcta: d) El remolcador lleva luces de tope en línea vertical: dos si el remolque mide 200 m o menos y tres si mide más (medido desde su popa hasta el extremo de popa del remolque). De día, en este último caso, exhibe además un rombo.

    RIPA, regla 24 a)

25. 25. Según el RIPA, ¿qué es un «buque sin gobierno»?

    a)El que tiene restringida su maniobra por la naturaleza del trabajo que realizab)El que navega sin nadie de guardia en el puentec)El que, por cualquier circunstancia excepcional, no puede maniobrar como exige el Reglamento y no puede apartarse de la derrota de otro buqued)El que, por su calado, solo puede navegar dentro de un canal
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    Respuesta correcta: c) Sin gobierno es el buque que no puede maniobrar por una circunstancia excepcional (avería de máquina o de timón, por ejemplo). Si la limitación viene del trabajo que hace, es un buque con capacidad de maniobra restringida; si viene del calado, es un buque restringido por su calado.

    RIPA, regla 3 f)

26. 26. De noche te acercas a otro buque que lleva tu mismo rumbo, pero más despacio, y lo ves por su popa: de él solo te llega esta luz. ¿Qué situación es?

    a)Situación de cruce: él debe apartarse porque te tiene por su estriborb)Vuelta encontrada: ambos deben caer a estriborc)Ninguna obligación: el buque más lento debe dejar paso al más rápidod)Lo estás alcanzando: debes mantenerte apartado de su derrota
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    Respuesta correcta: d) Quien se aproxima desde más de 22,5° a popa del través de otro buque lo alcanza: de noche solo le ve la luz de alcance (blanca, a popa). El que alcanza se mantiene apartado de la derrota del alcanzado, sean cuales sean los buques.

    RIPA, regla 13 a) y b)

27. 27. A efectos del RIPA, un buque está «en navegación» cuando…

    a)Lleva arrancada avanteb)Tiene el motor en marchac)Está a más de una milla de la costad)No está fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado
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    Respuesta correcta: d) En navegación es todo buque que no está fondeado, amarrado a tierra o varado, aunque esté parado y sin arrancada. Por eso el Reglamento distingue luego «en navegación con arrancada» y «sin arrancada».

    RIPA, regla 3 i)