Simulacro del examen del PNB

Unidad 1. Nomenclatura náutica

1. 1. La parte más baja del interior del casco, donde se acumula el agua que entra a bordo, se llama:

   a)Bañerab)Sentinac)Imbornald)Pañol
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   Respuesta correcta: b) La sentina es el fondo interior del casco, donde va a parar el agua de filtraciones o de lluvia, y de donde se achica con la bomba. La bañera es el espacio abierto de cubierta donde va la tripulación.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, partes del casco

2. 2. Los cables o cabos que, apoyados en los candeleros, rodean la cubierta para evitar caídas al agua se llaman:

   a)Obenquesb)Guardamancebosc)Springsd)Escotas
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   Respuesta correcta: b) Los candeleros son los soportes verticales y los guardamancebos, los cables que van de uno a otro a modo de barandilla. Los obenques sujetan el palo y los springs son amarras.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, elementos de cubierta

3. 3. La pieza que forma la proa, prolongando la quilla hacia arriba, se llama:

   a)Rodab)Codastec)Bitad)Espejo de popa
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   Respuesta correcta: a) La roda prolonga la quilla hacia arriba en la proa. El codaste es la pieza equivalente en la popa y el espejo es la superficie plana que cierra la popa.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, estructura del casco

4. 4. ¿Para qué sirven los imbornales?

   a)Para hacer firmes las amarras en cubiertab)Para sujetar las defensas al costadoc)Para ventilar la cámara del motord)Para que el agua que embarca en la cubierta o la bañera salga al mar
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   Respuesta correcta: d) Los imbornales son orificios de desagüe en cubierta o bañera por los que el agua embarcada vuelve al mar. Conviene mantenerlos limpios para que no se obstruyan.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, elementos de cubierta

Unidad 2. Elementos de amarre y fondeo

5. 5. El ancla con varios brazos (normalmente cuatro), a menudo plegables, propia de embarcaciones pequeñas, se llama:

   a)Danforthb)Aradoc)Muertod)Rezón
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   Respuesta correcta: d) El rezón tiene varios brazos y suele ser plegable, por lo que ocupa poco; se usa en embarcaciones pequeñas y es útil en fondos de piedra o roca, donde sus brazos se enganchan, aunque agarra mal en arena o fango.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 2: elementos de amarre y fondeo, anclas

6. 6. El ancla tipo Danforth se caracteriza por:

   a)Tener cuatro o cinco brazos curvos y ser plegableb)Tener forma de reja de arado con una sola puntac)Tener dos uñas planas y anchas articuladas, con buen agarre en arena y fangod)Ser un bloque de hormigón que se deja fijo en el fondo
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   Respuesta correcta: c) La Danforth tiene dos uñas planas articuladas que se clavan bien en arena y fango; agarra peor en roca o fondos con mucha alga. La de varios brazos plegables es el rezón y la de reja de arado, la CQR o de arado.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 2: elementos de amarre y fondeo, anclas

Unidad 3. Seguridad en la mar

7. 7. Los tanques parcialmente llenos o el agua suelta en la sentina reducen la estabilidad porque:

   a)El líquido se desplaza hacia la banda a la que escora la embarcación y aumenta la escorab)Aumentan el francobordoc)Bajan el centro de gravedadd)Impiden que funcione la bomba de achique
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   Respuesta correcta: a) Es el efecto de las superficies libres: al escorar, el líquido corre hacia la banda baja y traslada peso hacia ella, como si el centro de gravedad subiera. Por eso conviene llevar los tanques llenos o vacíos y la sentina seca.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, estabilidad (superficies libres)

8. 8. Cuando una embarcación estable escora, ¿qué la hace volver a la posición de equilibrio (adrizarse)?

   a)El par formado por el peso, aplicado en G, y el empuje, aplicado en C, que se ha desplazado hacia la banda escoradab)El empuje de la hélicec)El agua que entra por los imbornalesd)La resistencia del timón
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   Respuesta correcta: a) Al escorar, el volumen sumergido cambia y el centro de carena se desplaza hacia la banda que se hunde. El peso (hacia abajo en G) y el empuje (hacia arriba en C) quedan separados y forman un par que adriza la embarcación.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, estabilidad (par de estabilidad)

9. 9. Un fuego originado por una fuga de butano de la cocina es de clase:

   a)Ab)Bc)Cd)F
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   Respuesta correcta: c) La clase C corresponde a los gases inflamables, como el butano o el propano. Lo primero es cortar el paso del gas en la válvula. La clase F es la de aceites de cocina.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, incendios (clases de fuego, UNE-EN 2)

10. 10. Lo primero que debe hacerse al ver caer a una persona al agua es:

    a)Seguir el rumbo hasta llegar a puerto y avisar allíb)Tirarse al agua a por ella inmediatamentec)Dar la voz de «hombre al agua», lanzarle un aro salvavidas y no perderla de vistad)Acelerar para dar la vuelta lo antes posible
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    Respuesta correcta: c) Hay que alertar a todos, lanzar enseguida el aro (o cualquier elemento que flote) y encargar a alguien que señale sin parar a la persona. Lanzarse al agua pone en riesgo a otra persona más.

    Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, hombre al agua

Unidad 4. Legislación

11. 11. ¿Qué debe hacerse con las basuras generadas a bordo durante una salida?

    a)Arrojar al mar las orgánicas y quemar el resto a bordob)Guardarlas a bordo y depositarlas en los contenedores o instalaciones de recepción del puertoc)Hundirlas en una bolsa con pesod)Dejarlas en la primera playa en que se fondee
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    Respuesta correcta: b) Lo correcto es separarlas y guardarlas a bordo hasta llegar a puerto, donde hay instalaciones de recepción. Arrojarlas o hundirlas contamina el mar y está prohibido.

    Convenio MARPOL, anexo V; temario PER, unidad 4 (protección del medio marino)

12. 12. ¿Puede gobernarse una moto náutica sin ningún título?

    a)No: las motos náuticas no están incluidas en las excepciones que permiten navegar sin títulob)Sí, si su potencia no supera los 15 CVc)Sí, dentro de la zona de bañod)Sí, si se navega a menos de 2 millas
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    Respuesta correcta: a) Las excepciones para navegar sin título excluyen siempre las motos náuticas. Para gobernarlas hace falta al menos la licencia de navegación, que ya las incluye.

    RD 875/2014, art. 10 (redacción del RD 1188/2025)

Unidad 5. Balizamiento (sistema IALA, región A)

13. 13. ¿Qué ritmo tiene la luz de esta marca?

    a)Centelleo continuo, sin interrupciónb)Grupos de 3 centelleosc)Grupos de 9 centelleosd)Grupos de 2 destellos
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    Respuesta correcta: c) Amarilla con franja negra y conos unidos por los vértices: cardinal oeste. Su luz es blanca, Ct(9) o CtR(9): nueve centelleos, como las nueve de la esfera del reloj.

    IALA MBS (2010), marcas cardinales: luces

14. 14. ¿Qué indica esta marca?

    a)Un peligro que debe dejarse por baborb)Que hay aguas navegables a su alrededor; se usa como marca de recalada, de eje o de centro de canalc)Una zona militar de ejerciciosd)La entrada a un canal de acceso a una playa
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    Respuesta correcta: b) Franjas verticales rojas y blancas con esfera roja de tope: marca de aguas navegables. Indica que hay agua navegable alrededor y suele señalar una recalada, el eje o el centro de un canal.

    IALA MBS (2010), marcas de aguas navegables

15. 15. ¿Por qué la luz de la cardinal sur añade un destello largo a sus 6 centelleos?

    a)Para indicar que el peligro es de gran extensiónb)Porque se coloca siempre más lejos del peligroc)Para distinguirla de las luces de las bifurcacionesd)Para que su grupo no se confunda con los de 3 o de 9 centelleos de las cardinales este y oeste
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    Respuesta correcta: d) El destello largo marca con claridad el final del grupo de seis, de modo que no se confunda al contar con los grupos de tres (este) o nueve (oeste).

    IALA MBS (2010), marcas cardinales: luces

16. 16. ¿Para qué se emplean las marcas especiales?

    a)Para señalar el centro de un canalb)Para indicar una zona o elemento especial que recogen las cartas y documentos náuticos, y cuya finalidad principal no es ayudar a la navegaciónc)Para señalar el lado por el que se debe pasar de un peligrod)Para marcar naufragios recientes
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    Respuesta correcta: b) Las marcas especiales señalan zonas o configuraciones especiales (zonas de baño, ejercicios militares, cables o conducciones, boyas de recogida de datos…). No están pensadas principalmente para guiar la navegación.

    IALA MBS (2010), marcas especiales

17. 17. ¿Qué se entiende por sentido convencional del balizamiento para las marcas laterales?

    a)El que sigue un buque que sale de puerto hacia la marb)El sentido de las agujas del reloj alrededor de cualquier islac)El que sigue un buque que llega del mar y entra en un puerto, río o estuariod)El que marque la corriente dominante en cada zona
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    Respuesta correcta: c) El sentido convencional es, en general, el del navegante que se aproxima desde el mar a un puerto, río, estuario u otra vía navegable. En ese sentido, en la región A las rojas quedan a babor y las verdes a estribor.

    IALA MBS (2010), sentido convencional del balizamiento

Unidad 6. Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA)

18. 18. Dos buques de vela se aproximan con riesgo de abordaje. El A recibe el viento por babor y el B por estribor. ¿Cuál debe apartarse?

    a)El B, porque recibe el viento por estriborb)El A, porque recibe el viento por baborc)El de mayor eslorad)Los dos deben caer a estribor
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    Respuesta correcta: b) Con el viento por bandas distintas, el que lo recibe por babor se mantiene apartado de la derrota del que lo recibe por estribor.

    RIPA, regla 12 a) i)

19. 19. Para evitar un abordaje, ¿cómo deben ser los cambios de rumbo o de velocidad?

    a)Pequeños y repetidos, para no desconcertar al otro buqueb)Solo de velocidad, nunca de rumboc)Lo más tardíos posible, para ver antes qué hace el otrod)Lo bastante amplios para que el otro buque los perciba fácilmente, evitando una sucesión de cambios pequeños
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    Respuesta correcta: d) La maniobra debe hacerse con tiempo suficiente y ser clara: un cambio amplio se ve a simple vista o en el radar, mientras que varios cambios pequeños pasan desapercibidos y confunden.

    RIPA, regla 8 a) y b)

20. 20. En un buque de 50 m o más de eslora, ¿cuál es el alcance luminoso mínimo de la luz de tope?

    a)3 millasb)5 millasc)2 millasd)6 millas
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    Respuesta correcta: d) Para 50 m o más: tope 6 millas; costado, alcance, remolque y todo horizonte, 3 millas. Las 5 millas son de la luz de tope de los buques de 12 a 50 m (3 si tienen menos de 20 m).

    RIPA, regla 22 a)

21. 21. A efectos del RIPA, un buque está «en navegación» cuando…

    a)Lleva arrancada avanteb)Tiene el motor en marchac)Está a más de una milla de la costad)No está fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado
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    Respuesta correcta: d) En navegación es todo buque que no está fondeado, amarrado a tierra o varado, aunque esté parado y sin arrancada. Por eso el Reglamento distingue luego «en navegación con arrancada» y «sin arrancada».

    RIPA, regla 3 i)

22. 22. Un velero exhibe a proa esta marca. ¿Qué indica?

    a)Que está fondeadob)Que navega a vela y, además, propulsado por máquinasc)Que está pescandod)Que no tiene gobierno
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    Respuesta correcta: b) Un buque que navega a vela y a motor a la vez exhibe a proa un cono con el vértice hacia abajo: a efectos del RIPA es un buque de propulsión mecánica. Fondeado mostraría una bola.

    RIPA, regla 25 e)

23. 23. ¿Qué buque muestra de noche estas luces, y ninguna otra?

    a)Un buque varadob)Un buque con capacidad de maniobra restringida, sin arrancadac)Un buque restringido por su caladod)Un buque sin gobierno, sin arrancada
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    Respuesta correcta: d) Dos rojas todo horizonte en vertical: buque sin gobierno. Si tuviera arrancada añadiría las luces de costado y la de alcance. El varado llevaría además las luces de fondeo.

    RIPA, regla 27 a)

24. 24. ¿Cuál de estas es una señal de peligro reconocida en el anexo IV del RIPA?

    a)Una pitada larga cada 2 minutosb)Una luz amarilla de destellos todo horizontec)Una señal fumígena que produce humo de color naranjad)La bandera «A» del Código Internacional de Señales
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    Respuesta correcta: c) El humo naranja es una de las señales de peligro del anexo IV, como las bengalas rojas, los cohetes con estrellas rojas, la palabra «Mayday» o subir y bajar lentamente los brazos extendidos. La bandera «A» indica buceadores en el agua y la pitada larga es una señal de niebla.

    RIPA, anexo IV, 1 j)

25. 25. ¿Qué indica un buque que muestra estas luces, sin ninguna otra?

    a)Que es un buque de práctico fondeadob)Que tiene la capacidad de maniobra restringida y no lleva arrancadac)Que es un pesquero sin arrancadad)Que está sin gobierno y con arrancada
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    Respuesta correcta: b) Roja, blanca y roja todo horizonte en vertical: capacidad de maniobra restringida. Sin más luces, no lleva arrancada; con arrancada añadiría tope, costados y alcance, y fondeado, las luces de fondeo.

    RIPA, regla 27 b)

26. 26. Al navegar por un paso o canal angosto, un buque debe mantenerse…

    a)Por el centro del canal, donde suele haber más fondob)Lo más cerca posible del límite exterior del canal que quede por su costado de estribor, siempre que pueda hacerlo sin peligroc)Lo más cerca posible del límite del canal que quede por su costado de babord)Donde menos tráfico haya en cada momento
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    Respuesta correcta: b) En los canales angostos se navega pegado al lado de estribor, siempre que sea seguro y factible. Así los buques que se cruzan pasan babor con babor.

    RIPA, regla 9 a)

27. 27. Ves por la proa estas luces. ¿Qué buque es?

    a)Un buque de práctico en servicio, en navegaciónb)Un pesquero que no es de arrastre, con arrancadac)Un remolcador con remolqued)Un arrastrero sin arrancada
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    Respuesta correcta: a) Blanca sobre roja todo horizonte, en lo alto: buque de práctico en servicio; en navegación añade luces de costado y alcance. No hay que confundirla con roja sobre blanca, que es pesca que no es de arrastre.

    RIPA, regla 29 a)