Simulacro del examen del PNB

Unidad 1. Nomenclatura náutica

1. 1. La línea de crujía es:

   a)La línea longitudinal de proa a popa que divide la embarcación en dos mitades, babor y estriborb)La línea que separa la obra viva de la obra muertac)La línea donde la cubierta se une al costadod)La marca pintada en el casco que indica la carga máxima
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   Respuesta correcta: a) La crujía es el plano o línea longitudinal de simetría, de proa a popa, que separa la banda de babor de la de estribor. La separación entre obra viva y obra muerta es la línea de flotación.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, partes del casco

2. 2. Se avista otra embarcación «por el través de babor». ¿Dónde está?

   a)Justo por delante de la proab)Por la parte de babor, entre la proa y el travésc)Justo por detrás de la popad)Por babor, en dirección perpendicular a la línea de crujía
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   Respuesta correcta: d) El través es la dirección perpendicular a la crujía, a 90° de la proa. Entre la proa y el través se diría «por la amura»; entre el través y la popa, «por la aleta».

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, direcciones a bordo

3. 3. La parte del casco que queda sumergida, por debajo de la línea de flotación, se llama:

   a)Obra muertab)Francobordoc)Bañerad)Obra viva o carena
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   Respuesta correcta: d) La obra viva (o carena) es la parte sumergida del casco; la obra muerta es la que queda por encima de la flotación.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, partes del casco

4. 4. Si a una embarcación se le añade mucha carga, ¿qué ocurre con su calado y su francobordo?

   a)Aumentan los dosb)El calado aumenta y el francobordo disminuyec)Disminuyen los dosd)El calado disminuye y el francobordo aumenta
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   Respuesta correcta: b) Con más peso el casco se hunde más: aumenta el calado (flotación hacia abajo) y disminuye el francobordo (de la flotación a la cubierta). Su suma, aproximadamente el puntal, no cambia.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 1: nomenclatura náutica, dimensiones (calado y francobordo)

Unidad 2. Elementos de amarre y fondeo

5. 5. La pieza de cubierta con dos brazos u orejas, en la que se hace firme un cabo dando vueltas en forma de ocho, es:

   a)La cornamusab)El norayc)El molineted)El grillete
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   Respuesta correcta: a) En la cornamusa el cabo se hace firme con vueltas en ocho alrededor de sus brazos. El noray es el poste del muelle, el molinete sirve para virar la cadena y el grillete es una pieza de unión.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 2: elementos de amarre y fondeo, elementos de amarre

6. 6. Para hacer firme rápidamente un cabo a un objeto cilíndrico, como un candelero (por ejemplo, para colgar una defensa), el nudo más indicado es:

   a)El nudo llanob)La vuelta de escotac)El nudo de ochod)El ballestrinque
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   Respuesta correcta: d) El ballestrinque son dos vueltas cruzadas alrededor de un objeto cilíndrico; se hace y deshace en un momento y permite ajustar la altura, por ejemplo, de una defensa.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 2: elementos de amarre y fondeo, nudos

Unidad 3. Seguridad en la mar

7. 7. En una embarcación de motor, si una persona cae por la banda de estribor, de inmediato se mete el timón:

   a)A estribor, para que la popa y la hélice se aparten de ellab)A babor, para alejarse de ellac)A la vía (centrado) y se acelerad)No se toca el timón; solo se para el motor
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   Respuesta correcta: a) Metiendo el timón a la banda por la que ha caído, la proa cae hacia ella y la popa se aparta, alejando la hélice de la persona. Después se reduce o se para el motor y se inicia la maniobra de recogida.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, hombre al agua (maniobra inicial)

8. 8. ¿Por qué no debe emplearse un chorro de agua para apagar un fuego de gasolina?

   a)Porque el agua enfría demasiado el motorb)Porque la gasolina flota sobre el agua y el chorro puede extender el fuegoc)Porque el agua de mar estropea los extintoresd)Porque el agua aumenta el oxígeno del fuego
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   Respuesta correcta: b) La gasolina es más ligera que el agua y flota sobre ella; un chorro la salpica y la esparce ardiendo. Para fuegos de clase B se usan extintores de polvo, CO₂ o espuma.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, incendios (agentes extintores)

9. 9. Ante un fuego en la cámara del motor, cerrar la escotilla y las tomas de aire ayuda a apagarlo porque:

   a)Se le quita el oxígeno (comburente) que necesita para arderb)Se le quita el combustiblec)Se baja la temperatura del motord)Se evita que salga el humo
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   Respuesta correcta: a) El fuego necesita combustible, comburente (oxígeno) y calor: es el triángulo del fuego. Cerrar el espacio lo sofoca al eliminar el oxígeno. Además conviene parar el motor y cortar el combustible.

   Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, incendios (triángulo del fuego)

10. 10. Los tanques parcialmente llenos o el agua suelta en la sentina reducen la estabilidad porque:

    a)El líquido se desplaza hacia la banda a la que escora la embarcación y aumenta la escorab)Aumentan el francobordoc)Bajan el centro de gravedadd)Impiden que funcione la bomba de achique
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    Respuesta correcta: a) Es el efecto de las superficies libres: al escorar, el líquido corre hacia la banda baja y traslada peso hacia ella, como si el centro de gravedad subiera. Por eso conviene llevar los tanques llenos o vacíos y la sentina seca.

    Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 3: seguridad en la mar, estabilidad (superficies libres)

Unidad 4. Legislación

11. 11. Una persona de 16 años quiere sacar un título náutico. ¿Cuáles puede obtener con el consentimiento de sus padres o tutores?

    a)Solo el PERb)El PER y el Patrón de Yatec)La licencia de navegación y el PNBd)Ninguno hasta los 18 años
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    Respuesta correcta: c) La licencia de navegación y el PNB pueden obtenerse desde los 16 años con el consentimiento de padres o tutores. El PER y los títulos superiores exigen 18 años.

    RD 875/2014 (consolidado a 30/12/2025), requisitos de la licencia de navegación y del PNB

12. 12. Al navegar por una reserva marina, el patrón debe:

    a)Nada especial: las reservas marinas solo afectan a la pesca profesionalb)Conocer y cumplir su regulación, porque actividades como la pesca, el fondeo o el buceo pueden estar limitadas o prohibidas en ciertas zonasc)Navegar siempre a más de 20 nudos para cruzarla rápidod)Fondear en su interior para no molestar a otras embarcaciones
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    Respuesta correcta: b) Cada reserva marina tiene su propia norma, que suele tener zonas de protección integral y limitar la pesca recreativa, el fondeo o el buceo. Hay que informarse antes de entrar.

    Temario del PER (RD 875/2014, Anexo II), unidad 4: legislación, protección del medio marino (reservas marinas)

Unidad 5. Balizamiento (sistema IALA, región A)

13. 13. ¿Qué señala esta marca?

    a)Un peligro de extensión reducida, rodeado de aguas navegables, sobre el que está colocadab)El centro de un canal o una recaladac)Una zona de baño o de actividades especialesd)Un naufragio reciente aún no cartografiado
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    Respuesta correcta: a) Negra con franja roja y dos esferas negras de tope: marca de peligro aislado. Se coloca sobre el peligro, o muy cerca, y hay aguas navegables a su alrededor, pero conviene darle resguardo.

    IALA MBS (2010), marcas de peligro aislado

14. 14. De noche se ve una luz blanca de centelleos continuos, sin pausas entre ellos. ¿Qué marca es?

    a)Cardinal surb)Peligro aisladoc)Aguas navegablesd)Cardinal norte
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    Respuesta correcta: d) La cardinal norte es la única con centelleo (Ct) o centelleo rápido (CtR) continuo. Las demás cardinales agrupan los centelleos en 3, 6 + destello largo o 9.

    IALA MBS (2010), marcas cardinales: luces

15. 15. En la región A de IALA, entrando en puerto procedente del mar, ¿por qué banda se deja esta boya?

    a)Por estriborb)Por baborc)Por cualquiera de las dos bandasd)Hay que pasar al norte de ella
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    Respuesta correcta: b) La boya roja cilíndrica es una marca lateral de babor de la región A. En el sentido convencional del balizamiento (del mar hacia puerto) se deja por babor.

    IALA MBS (2010), marcas laterales, región A

16. 16. ¿Qué indica una marca cardinal sur?

    a)Que el peligro está al sur de la marcab)Que hay que dejarla por babor al entrar en puertoc)Que las aguas navegables quedan al sur de la marca y hay que pasar por el surd)Que señala el centro de un canal que corre de norte a sur
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    Respuesta correcta: c) Cada cardinal toma el nombre del cuadrante en que está respecto al peligro; las aguas seguras quedan del lado de su nombre. Con una cardinal sur se pasa por el sur.

    IALA MBS (2010), marcas cardinales

17. 17. ¿Dónde está colocada esta marca respecto al peligro que señala y por dónde se pasa?

    a)Al este del peligro; se pasa por el este de la marcab)Al oeste del peligro; se pasa por el oeste de la marcac)Encima del peligro; se puede pasar por cualquier ladod)Al este del peligro; se pasa por el oeste de la marca
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    Respuesta correcta: a) Negra con franja amarilla y conos unidos por la base: cardinal este. Se sitúa en el cuadrante este del peligro y se navega por el lado este, donde están las aguas seguras.

    IALA MBS (2010), marcas cardinales

Unidad 6. Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA)

18. 18. Navegando a motor, ves por tu amura de estribor estas luces de un buque de propulsión mecánica. Su demora no cambia y la distancia disminuye. ¿Qué debes hacer?

    a)Apartarte de su derrota y, si las circunstancias lo permiten, evitar cortarle la proab)Nada: él debe apartarse porque te ve por su baborc)Caer los dos a babord)Mantener rumbo y velocidad, porque te ve con tu luz verde
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    Respuesta correcta: a) Ves su luz roja (su costado de babor): cruza de estribor a babor por tu proa. En un cruce se aparta el que tiene al otro por su estribor, que eres tú, y debe evitar pasarle por la proa.

    RIPA, reglas 15 y 16

19. 19. Observas otro buque cuya demora de aguja no varía de forma apreciable mientras la distancia entre ambos disminuye. ¿Qué significa?

    a)Que existe riesgo de abordajeb)Que pasará claramente por tu popac)Que se está alejandod)Que no hay riesgo, porque ya lo tienes a la vista
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    Respuesta correcta: a) Demora constante con distancia que disminuye es el indicio clásico de rumbo de colisión: se considera que existe riesgo de abordaje. Incluso si la demora cambia, el riesgo puede existir con buques muy grandes, remolques o a corta distancia.

    RIPA, regla 7 d)

20. 20. Según la regla 5, la vigilancia a bordo debe mantenerse…

    a)Solo de noche y con visibilidad reducidab)Solo cuando el buque no lleva radarc)Solo al navegar por dispositivos de separación de tráficod)En todo momento, visual y auditiva, y con todos los medios disponibles adecuados a las circunstancias
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    Respuesta correcta: d) Todo buque mantendrá siempre una eficaz vigilancia visual y auditiva, usando también los demás medios disponibles (radar, AIS…), para evaluar la situación y el riesgo de abordaje. No tiene excepciones por hora, equipo o zona.

    RIPA, regla 5

21. 21. En un buque de menos de 12 m de eslora, ¿cuál es el alcance luminoso mínimo de cada luz de costado?

    a)1 millab)2 millasc)3 millasd)0,5 millas
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    Respuesta correcta: a) Por debajo de 12 m: tope 2 millas, costado 1 milla, y alcance, remolque y todo horizonte, 2 millas.

    RIPA, regla 22 c)

22. 22. ¿Qué arcos de horizonte cubren, respectivamente, la luz de tope, cada luz de costado y la luz de alcance?

    a)135°, 112,5° y 225°b)225°, 135° y 112,5°c)225°, 112,5° y 135°d)360°, 180° y 135°
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    Respuesta correcta: c) Tope: 225°, de proa a 22,5° a popa del través por cada banda. Cada costado: 112,5°, de proa a 22,5° a popa del través de su banda. Alcance: 135°, 67,5° a cada banda desde la popa. La de tope y la de alcance juntas cubren el horizonte completo (225° + 135° = 360°).

    RIPA, regla 21 a), b) y c)

23. 23. Ves por la proa estas luces. ¿Qué buque es?

    a)Un buque de práctico en servicio, en navegaciónb)Un pesquero que no es de arrastre, con arrancadac)Un remolcador con remolqued)Un arrastrero sin arrancada
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    Respuesta correcta: a) Blanca sobre roja todo horizonte, en lo alto: buque de práctico en servicio; en navegación añade luces de costado y alcance. No hay que confundirla con roja sobre blanca, que es pesca que no es de arrastre.

    RIPA, regla 29 a)

24. 24. En visibilidad reducida, ¿qué señal acústica emite un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada?

    a)Una pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutosb)Dos pitadas largas seguidas, separadas por unos 2 segundos, a intervalos que no excedan de 2 minutosc)Una pitada larga seguida de dos cortas, cada 2 minutos como máximod)Un repique rápido de campana de unos 5 segundos cada minuto
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    Respuesta correcta: b) Con arrancada: una larga como máximo cada 2 minutos. En navegación sin arrancada: dos largas seguidas, con unos 2 s entre ellas, como máximo cada 2 minutos. El repique de campana es la señal del buque fondeado.

    RIPA, regla 35 a) y b)

25. 25. El buque que debe mantener su rumbo y velocidad (el que «sigue a rumbo»)…

    a)Nunca puede maniobrar, pase lo que paseb)Puede maniobrar por sí solo en cuanto resulte evidente que el que debe apartarse no actúa como exige el Reglamentoc)Debe caer a babor en cuanto vea al otro buqued)Debe parar máquinas en cuanto haya riesgo de abordaje
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    Respuesta correcta: b) Puede actuar en cuanto vea que el otro no se aparta, y debe hacerlo si el abordaje ya no puede evitarse solo con la maniobra del otro. En un cruce, si es de propulsión mecánica, evitará caer a babor para un buque que esté por su babor.

    RIPA, regla 17 a) ii), b) y c)

26. 26. ¿Qué buque muestra de noche estas luces, y ninguna otra?

    a)Un buque varadob)Un buque con capacidad de maniobra restringida, sin arrancadac)Un buque restringido por su caladod)Un buque sin gobierno, sin arrancada
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    Respuesta correcta: d) Dos rojas todo horizonte en vertical: buque sin gobierno. Si tuviera arrancada añadiría las luces de costado y la de alcance. El varado llevaría además las luces de fondeo.

    RIPA, regla 27 a)

27. 27. ¿Qué indica de día esta marca?

    a)Buque dedicado a la pescab)Buque de vela que navega también a motorc)Buque restringido por su caladod)Remolque de más de 200 m
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    Respuesta correcta: a) Dos conos unidos por los vértices son la marca de los buques dedicados a la pesca, de arrastre o no. El de calado muestra un cilindro y el remolque de más de 200 m, un rombo.

    RIPA, regla 26 b) ii) y c) ii)