Test de maniobra del PER

Respuesta correcta: c) Por el efecto de la presión lateral de las palas, una hélice dextrógira en marcha atrás hace caer la popa a babor (y la proa a estribor). En marcha atrás este efecto es muy marcado.

Efecto de la hélice, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: a) Avante, la hélice dextrógira tiende a llevar la popa a estribor y la proa a babor. El efecto es pequeño y se corrige con el timón; dando atrás es al revés y más acusado.

Efecto de la hélice, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: d) Al dar atrás para quitar la arrancada, la popa cae a babor. Si se atraca por babor, ese efecto arrima la popa al muelle y deja la embarcación paralela a él.

Atraque y efecto de la hélice, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: b) La ciaboga es el giro de la embarcación en un espacio reducido, combinando marcha avante y atrás (con una hélice) o una máquina avante y otra atrás (con dos).

Ciaboga, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: a) El motor de babor avante empuja la banda de babor hacia delante y el de estribor atrás tira de la de estribor hacia atrás: la embarcación gira sobre sí misma hacia estribor.

Ciaboga con dos hélices, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: c) El diámetro táctico es el desplazamiento lateral, perpendicular al rumbo inicial, cuando la embarcación ha caído 180°. La primera opción describe el avance y la segunda el diámetro de giro final.

Curva de evolución, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: b) El timón actúa por la corriente de agua que pasa por su pala, ya sea por la arrancada o por la que lanza la hélice. Sin arrancada ni hélice girando, no hay fuerza de gobierno.

Efecto del timón, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: d) La embarcación gira alrededor de un punto situado hacia proa, de modo que mientras la proa cae a estribor la popa barre hacia babor. Hay que tenerlo en cuenta al separarse de un muelle u obstáculo.

Evolución y punto de giro, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: d) El spring de proa sale de proa y trabaja hacia popa; frena el movimiento avante. El que sale de proa hacia delante es el largo de proa, y el perpendicular, el través.

Amarras: largos, springs y traveses, libros de PER

Respuesta correcta: a) Con el spring de proa trabajando, la embarcación no puede ir avante: el empuje y el timón hacia el muelle hacen pivotar la proa contra él y la popa se abre. Después se larga el spring y se sale dando atrás.

Desatraque con springs, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: c) Proa a la corriente la embarcación conserva agua corriendo por el timón aunque avance poco respecto al muelle, y es más fácil pararla. Con la corriente por la popa se llega con demasiada velocidad y mal gobierno.

Maniobra con viento y corriente, libros de PER

Respuesta correcta: b) La regla habitual es filar al menos tres veces la profundidad con buen tiempo y unas cinco con mal tiempo, para que la cadena trabaje casi horizontal sobre el fondo y el ancla agarre.

Fondeo, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: a) Capear es aguantar el temporal con la mar por la proa o la amura y poca máquina, lo justo para gobernar sin golpear las olas con violencia.

Navegación con mal tiempo, libros de PER

Respuesta correcta: d) Corriendo el temporal, una ola por la aleta puede hacer guiñar la embarcación y dejarla de través a la mar, con riesgo de vuelco, y las olas pueden embarcar por la popa. Por eso se ajusta la velocidad y se gobierna con mucho cuidado.

Navegación con mal tiempo, libros de PER

Respuesta correcta: c) Un remolque largo amortigua los tirones; si ambas embarcaciones van en fase con las olas, el cabo no da estrechones. Se hace firme a puntos resistentes y se navega a velocidad moderada.

Remolque, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: b) Al meter el timón a la banda por la que cayó la persona, la popa se separa de ella y la hélice no la alcanza. A la vez se da la voz de alarma, se lanza un aro salvavidas y alguien no deja de señalarla.

Hombre al agua, libros de PER (maniobra)

Respuesta correcta: d) Se mete todo el timón a una banda; al caer unos 60° se mete todo a la contraria hasta quedar al rumbo opuesto al inicial, volviendo sobre la propia estela. Es útil de noche o con poca visibilidad.

Curva de Williamson, libros de PER (hombre al agua)

Respuesta correcta: a) La regla 9 del RIPA obliga a navegar lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por la banda de estribor, siempre que sea seguro y factible.

RIPA, regla 9 a)

Respuesta correcta: b) Donde no hay balizamiento, la zona de baño ocupa una franja de 200 m en las playas y de 50 m en el resto de la costa. Para salir o llegar a la playa se usan los canales balizados.

Reglamento General de Costas (RD 876/2014), zonas de baño

Respuesta correcta: c) La regla 6 manda navegar a una velocidad que permita evitar un abordaje y parar a la distancia adecuada, teniendo en cuenta, entre otros, la visibilidad, la densidad de tráfico, la maniobrabilidad, el viento, la mar, las corrientes y el calado frente a la profundidad.

RIPA, regla 6