Test de carta de navegación del PER

Respuesta correcta: a) 36° 25' − 36° 10' = 15'. Cada minuto de la escala de latitudes es una milla náutica, así que son 15 millas.

Carta de navegación: medida de distancias en la escala de latitudes

Respuesta correcta: c) d = v · t = 6 nudos × 2,5 h = 15 millas.

Carta de navegación: distancia, velocidad y tiempo (d = v · t)

Respuesta correcta: b) t = d / v = 21 / 7 = 3 horas.

Carta de navegación: distancia, velocidad y tiempo (t = d / v)

Respuesta correcta: d) 40 min = 2/3 de hora. v = d / t = 10 / (2/3) = 15 nudos. Comprobación: 15 nudos × 2/3 h = 10 millas.

Carta de navegación: distancia, velocidad y tiempo (v = d / t)

Respuesta correcta: c) t = 18 / 8 = 2,25 h = 2 h 15 min. Hora de llegada: 09:45 + 2:15 = 12:00.

Carta de navegación: hora estimada de llegada (ETA)

Respuesta correcta: a) En las cartas del Instituto Hidrográfico de la Marina, «F» es fango, «A» arena y «R» roca. El fondeadero se señala con el símbolo de un ancla.

Carta INT 1 (edición española del IHM), sección J: naturaleza del fondo

Respuesta correcta: d) Ct = dm + Δ = (+2°) + (−6°) = −4°. Rv = Ra + Ct = 315° + (−4°) = 311°.

Carta de navegación: corrección de rumbos (Ct = dm + Δ; Rv = Ra + Ct)

Respuesta correcta: b) Ra = Rv − Ct = 060° − (+3°) = 057°. Comprobación: 057° + 3° = 060°.

Carta de navegación: corrección de rumbos (Ra = Rv − Ct)

Respuesta correcta: b) El barco está en la dirección opuesta a la demora vista desde el faro: 045° + 180° = 225°. Esa línea sale del faro y el barco está sobre ella.

Carta de navegación: líneas de demora (demora opuesta)

Respuesta correcta: c) Se traza la demora opuesta desde el faro y, con el compás abierto a esa distancia en la escala de latitudes, se marca el punto sobre la línea.

Carta de navegación: situación por demora y distancia

Respuesta correcta: a) Con líneas casi perpendiculares, un pequeño error en una demora mueve poco el punto de corte. Si el ángulo es muy cerrado o muy abierto, las líneas se cortan de forma imprecisa.

Carta de navegación: situación por dos demoras

Respuesta correcta: d) La corriente va en el mismo sentido que el barco, así que las velocidades se suman: 6 + 2 = 8 nudos, y el rumbo efectivo no cambia: 090°.

Carta de navegación: rumbo y velocidad efectivos con corriente

Respuesta correcta: d) Velocidad efectiva: 6 − 2 = 4 nudos. t = 12 / 4 = 3 horas.

Carta de navegación: rumbo y velocidad efectivos con corriente

Respuesta correcta: b) Sobre la carta se suman el vector del barco (rumbo y velocidad en el agua) y el de la corriente; la resultante es lo que el barco recorre de verdad sobre el fondo.

Carta de navegación: rumbo y velocidad efectivos con corriente

Respuesta correcta: a) Los dos movimientos son perpendiculares: Vef = √(4² + 3²) = √25 = 5 nudos. El rumbo efectivo queda entre el norte y el este, hacia 037°.

Carta de navegación: triángulo de velocidades con corriente

Respuesta correcta: c) El viento por babor hace abatir el barco a estribor, y el abatimiento a estribor es positivo: Rs = Rv + Ab = 100° + 5° = 105° (rumbo de superficie).

Carta de navegación: corrección por abatimiento

Respuesta correcta: a) El viento por estribor hace abatir a babor, así que Ab = −5°. Como Rs = Rv + Ab, Rv = Rs − Ab = 100° − (−5°) = 105°: se gobierna 5° hacia el viento. Comprobación: 105° + (−5°) = 100°.

Carta de navegación: corrección por abatimiento

Respuesta correcta: c) Las sondas van en metros (y decímetros) y se refieren al cero hidrográfico, un nivel muy bajo de la marea, para que la profundidad real casi siempre sea igual o mayor que la de la carta.

Carta INT 1 (edición española del IHM): sondas y cero hidrográfico

Respuesta correcta: b) Los veriles (isobatas) unen puntos de la misma profundidad, por ejemplo el de 5, 10 o 20 metros. Las líneas de igual altitud en tierra son las curvas de nivel.

Carta INT 1 (edición española del IHM), sección I: veriles

Respuesta correcta: d) «GpD(3)» es grupo de tres destellos, «B» luz blanca y «15s» el período, el tiempo en que se repite el ciclo completo. El rojo se abrevia «R» y las ocultaciones «Oc».

Carta INT 1 (edición española del IHM), sección P: luces