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Luces de los buques según el RIPA

Revisado el 28 de octubre de 2026

De noche, un barco se reconoce por sus luces: cuántas son, de qué color y cómo están colocadas. El Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA, el COLREG de 1972) las fija en sus reglas 20 a 31, y son un tercio de las preguntas del RIPA en el examen. Las luces se encienden desde la puesta hasta la salida del sol y también de día con visibilidad reducida.

Las luces básicas y sus arcos

LuzColorArcoDónde
TopeBlanca225°En el eje, de la proa a 22,5° a popa del través por cada banda
CostadoVerde a estribor, roja a babor112,5° cada unaDe la proa a 22,5° a popa del través de su banda
AlcanceBlanca135°En la popa, 67,5° a cada banda desde la popa
RemolqueAmarilla135°Sobre la de alcance
Todo horizonteSegún el caso360°Visible desde cualquier dirección

Truco para recordar los arcos: 225 + 135 = 360. Tope y alcance juntas cubren todo el horizonte, igual que los dos costados (112,5 + 112,5 = 225) más la de alcance.

Alcance mínimo de las luces (regla 22)

EsloraTopeCostadoAlcance, remolque y todo horizonte
50 m o más6 millas3 millas3 millas
De 12 a menos de 50 m5 millas (3 si mide menos de 20 m)2 millas2 millas
Menos de 12 m2 millas1 milla2 millas

Cómo leer lo que ves

  • Si ves verde y roja a la vez, el barco viene directo hacia ti. Ten en cuenta que su verde (estribor) te queda a la izquierda.
  • Si solo ves roja, ves su babor: cruza de tu derecha a tu izquierda… o al revés según su rumbo; lo seguro es que te enseña su costado de babor.
  • Si solo ves una blanca, puede ser la de alcance (le estás alcanzando por la popa), un buque fondeado de menos de 50 m o una embarcación pequeña.
  • Las luces todo horizonte en vertical dicen qué está haciendo: dos rojas, sin gobierno; roja-blanca-roja, maniobra restringida; tres rojas, restringido por su calado; verde sobre blanca, arrastre; roja sobre blanca, otra pesca; blanca sobre roja, práctico.

Las luces más preguntadas

Buque de propulsión mecánica de menos de 50 m en navegación, visto por la proa: tope, verde y roja.
De 50 m o más: dos luces de tope, la de popa más alta que la de proa.
El mismo buque visto por su costado de babor: tope y roja.
Velero en navegación visto por la proa: solo luces de costado, sin luz de tope.
Velero que además lleva en el tope del palo una roja sobre una verde (opcional).
Buque sin gobierno sin arrancada: dos rojas todo horizonte en vertical.
Buque con capacidad de maniobra restringida, sin arrancada: roja, blanca y roja.
Buque restringido por su calado, con arrancada: tres rojas en vertical además de sus luces normales.
Pesquero de arrastre con arrancada: verde sobre blanca, más las de costado.
Pesquero que no es de arrastre, con arrancada: roja sobre blanca, más las de costado.
Buque de práctico en servicio, en navegación: blanca sobre roja, más las de costado.
Buque fondeado de 50 m o más: blanca a proa y otra más baja a popa.
Buque varado: las luces de fondeo y dos rojas en vertical.
Remolcador visto por la popa: luz de remolque amarilla sobre la de alcance.

Y de día, las marcas

De día, en vez de luces, se izan marcas negras: una bola (fondeado), dos bolas (sin gobierno), tres bolas (varado), bola-rombo-bola (maniobra restringida), un cilindro (restringido por su calado), dos conos unidos por los vértices (pesca) y un cono con el vértice hacia abajo (velero que navega también a motor).

Practica con el test del RIPA: muchas preguntas llevan las luces dibujadas.

Preguntas frecuentes

¿Qué arco cubre la luz de tope?

225 grados: desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través por cada banda (reglas 21 y 22 del RIPA).

¿Qué luces muestra un buque sin gobierno?

Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical y, si tiene arrancada, además las de costado y la de alcance (regla 27).

¿Qué luces lleva un buque fondeado?

Una luz blanca todo horizonte a proa y, si mide 50 metros o más, otra más baja a popa (regla 30).

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